Com funcionen els frens de tambor

Els frens de tambor funcionen segons el principi de fricció entre dues superfícies. Quan s'aplica pressió al pedal de fre, el fluid hidràulic es transmet a les sabates de fre que es troben dins del tambor de fre. Aquestes sabates pressionen contra la superfície interior del tambor, fent que s'alenti o s'aturi. El tambor de fre està connectat a la roda del vehicle i gira juntament amb ella. Les sabates de fre estan col·locades dins del tambor, però no hi estan fixades. Quan es prem el pedal de fre, el fluid hidràulic s'envia al cilindre de la roda, que empeny les sabates de fre cap a fora. Aleshores, les sabates de fre entren en contacte amb la superfície interior del tambor, utilitzant la fricció per aturar el vehicle. La sabata de fre consisteix en una placa de suport metàl·lica amb un revestiment resistent a la calor unit. Aquest revestiment està fet d'un material que té un alt coeficient de fricció, com la ceràmica o el material orgànic lliure d'amiant. El material de revestiment pressiona contra la superfície interior del tambor, creant prou fricció per frenar el vehicle o aturar-lo. Els frens de tambor encara s'utilitzen en molts vehicles perquè són fiables, rendibles i fàcils de mantenir. Tanmateix, progressivament s'estan substituint per frens de disc, que ofereixen un millor rendiment i són més eficients.