Pin de feix de saldo semi -remolc de semi remolc

Funcions

Descripció dels productes

El passador de feix de saldo de remolc semi és un component important en el sistema de suspensió del semi remolc, que té principalment el paper de la connexió, el suport i el balanç.

 

1

Definició i funció

 

Definició: el passador de feix d'equilibri semi-remolc és un passador de metall d'alta resistència, normalment situat al sistema de suspensió del feix d'equilibri d'un semi-remolc, com a punt de frontissa per connectar el feix d'equilibri a l'eix (o fotograma).

Paper bàsic:

Càrrega de transferència: el pes del marc es distribueix de manera uniforme a les dues rodes.

Adapteu -vos a les fluctuacions de la carretera: deixeu que l’eix es gira lleugerament per les carreteres accidentades per reduir l’impacte.

Mantenir l'equilibri: l'estructura del feix d'equilibri coordina el moviment de la suspensió a banda i banda per evitar que el cos s'inclini.

 

2

Estructura i material

 

Composició de l'estructura:

Cos del PIN: Disseny cilíndric o esglaonat, tractament endurit a la superfície.

Bashing\/Barking: materials resistents al desgast incrustats (com el niló, el bronze) per reduir la fricció.

Netxa de bloqueig: impedeix que el passador es desprengui, normalment amb un passador o una junta d’aturada.

Canal de lubricació: part del disseny amb la boquilla d'injecció, fàcil d'omplir regularment el greix.

Materials:

Acer d’aliatge (com 40Cr, 42CRMO), després de temperar, carburant i altres tractament tèrmic, duresa superficial de HRC 45-55, tant de resistència com de desgast.

 

3

Posició d’instal·lació i principi de treball

 

Posició d’instal·lació: situat als dos extrems del feix d’equilibri, connecteu el suport de l’eix amb el cos del feix d’equilibri (o connecteu directament el marc).

Com funciona:

Quan una roda es troba amb un obstacle, el feix de balanç gira al voltant de l’eix del passador i l’altra roda s’ajusta en conseqüència per dispersar la força d’impacte.

Els coixinets estan subjectes a la força de cisalla, la força de torsió i la càrrega alternativa i han de tenir una gran resistència a la fatiga.

 

4

Manteniment i preguntes freqüents

Manteniment diari:

Lubricació regular: s’afegeix greix d’alta temperatura (com el greix de liti) a través de la boquilla d’injecció per reduir el desgast.

Comproveu el desgast: observeu la bretxa de matolls, si cal substituir més de 2 mm.

Comprovació de la fixació: assegureu -vos que la femella de bloqueig no estigui solta i que el dispositiu de bloqueig estigui en bon estat.

Falles comunes:

So anormal\/enganxat: a causa de la lubricació o el desgast insuficient, és necessari tornar a lubricar o substituir les parts després de la neteja.

Fractura de PIN: causada per danys o sobrecàrregues de fatiga, cal substituir immediatament.

Desgast parcial: causat per una instal·lació inadequada o una deformació de l’eix, cal corregir la geometria de la suspensió.

 

5

Canvieu les precaucions

Passos de desmuntatge:

Aixequeu el marc per descarregar -lo, traieu la femella de bloqueig i atureu -vos.

Utilitzeu eines hidràuliques per empènyer els pins antics i evitar cops violents.

Netegeu els forats de muntatge i comproveu el desgast.

Punts d’instal·lació:

Greixeu el nou passador i assegureu -vos el clearance de la boca (normalment 0. 1-0. 3mm).

Aprofiteu la femella segons el requisit del parell (per exemple, 200-300 n · m) i bloquegeu el dispositiu de bloqueig.

Després de la substitució, no cal fer cap prova de càrrega per comprovar si el moviment de la suspensió és suau.

Nom del producte	Passador de feixos igualats
Parts	Eixos del remolc
OE NO.	Servei OEM proporcionat
Lloc d'origen	Porcelana
Material	Acer
Aplicació	Camió de remolc utilitzat
Color	El client exigeix
Garantia	12 mesos
Acabar	Pintura
Qualitat	De qualitat
Superfície	Color pintat
Embalatge	Embalatge de caixa

 

Pin de feix de saldo semi -remolc Tot i que és petit, és la "articulació" del sistema de suspensió, que afecta directament la capacitat de transport del vehicle, la vida dels pneumàtics i la seguretat de la conducció. El manteniment regular pot ampliar significativament la seva vida útil (normalment 3-5 anys) i evitar el risc de desequilibri de càrrega de rotlle o eix a causa del fracàs. Per als vehicles de transport de gran freqüència d’alta freqüència, es recomana reduir el cicle d’inspecció a un cop al mes.

 

 

Etiquetes populars: Pin de feix de saldo semi -remolc, majorista de feixos de feixos de saldo de semi remolc, proveïdors, fàbrica, fàbrica